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[1]王志新,余 强,史培龙,等.重载货车坡道行驶制动鼓温升模型研究[J].工业仪表与自动化装置,2019,(05):3-6.[doi:1000-0682(2019)05-0000-00]
　WANG Zhixin,YU Qiang,SHI Peilong,et al.Research on Temperature Rise Model of Brake Drum on Ramp of Heavy-duty Truck[J].Industrial Instrumentation & Automation,2019,(05):3-6.[doi:1000-0682(2019)05-0000-00]
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重载货车坡道行驶制动鼓温升模型研究

《工业仪表与自动化装置》[ISSN:1000-0682/CN:61-1121/TH]

卷:
期数:
2019年05期
页码:
3-6
栏目:
出版日期:
2019-10-15

文章信息/Info

Title:
Research on Temperature Rise Model of Brake Drum on Ramp of Heavy-duty Truck
作者:
王志新1; 余 强2; 史培龙2; 李 海1
1.甘肃交通职业技术学院，兰州 730070；
2.长安大学 汽车学院，西安 710064
Author(s):
WANG Zhixin1;  YU Qiang2;  SHI Peilong2; LI Hai1
1.Gansu Vocational and Technical College of Communications, Lanzhou 730070, Gansu, China；
2.School of Automobile, Chang’an University, Xi’an 710064, Shaanxi, China;
关键词:
关键词：重载货车; 坡道行驶; 制动鼓; 温升模型
Keywords:
Keywords: heavy-duty truck;  the ramp driving;  brake drum;  temperature rise model
分类号:
U469.4;U463.5
DOI:
1000-0682(2019)05-0000-00
文献标志码:
A
摘要:
针对重载货车在长大下坡路段行驶事故频发的问题，基于升温和降温两个过程，采用理论建模和试验研究相结合的方法，建立了持续制动装置和行车制动器联合作用时的重载货车坡道行驶制动鼓温升模型，对重载货车长大下坡行驶温升特性进行研究，计算车辆行驶时的制动鼓温度，预测制动鼓效能失效位置，从而确定设置控速设施的位置。
Abstract:
According to the high incidence of heavy-duty truck accident in long and steep sections, based on heating and cooling，combining theoretical modeling and experimental research, the paper established brake drum temperature rise model for heavy-duty truck driving on ramp when continuous braking device and driving brake acted together. To determine the location of setting speed control facilities, the paper also studied temperature rise characteristic of heavy-duty truck driving in highway long and steep sections, and calculated the brake drum temperature when the vehicle was running, thus predicted braking effectiveness failure position.

参考文献/References:

[1] 王志新,余强,史培龙.重载货车长大下坡行驶持续制动特性研究[J].工业仪表与自动化装置,2017(05):3-6+12.

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相似文献/References:

[1]王志新,韩秀芹,余 强,等.重载货车坡道行驶失控车速预测模型研究[J].工业仪表与自动化装置,2020,(06):8.[doi:1000-0682(2020)06-0000-00]
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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2019-04-10
基金项目：
中央高校基本科研业务费专项资金资助（310822161115）；
甘肃省科技计划资助项目（1504FKCA001）；
甘肃省高等学校科研项目（2016A-130）；
甘肃交通职业技术学院科研项目（2017Y-18）
作者简介：王志新（1976），男，教授，博士，研究方向为车辆安全技术、车辆动力学，E-mail：wzxin851@163.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01