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《工业仪表与自动化装置》[ISSN:1000-0682/CN:61-1121/TH]

卷:

期数:

2017年01期

页码:

3-7

栏目:

出版日期:

2017-02-15

文章信息/Info

Title:

Research and simulation of high- speed railway base station configuration based on service volume

文章编号:

1000-0682（2017）01-0000-00

作者:

李 颖1; 2; 张 闯2

1.兰州工业学院 电子信息工程学院，兰州 730050；2.清华大学电子工程系，北京 100084

Author(s):

LI Ying1; 2; ZHANG Chuang2

1.College of Electronical and Information Engineering，Lanzhou Institute of Technology，Lanzhou 730050，China；2.Department of Electronic Engineering，Tsinghua University，Beijing 100084，China

关键词:

高速铁路; 衰落; 服务量; 信道容量; 基站间距; 仿真

Keywords:

high-speed railway; fading;  service; channel capacity; base station interval; simulation

分类号:

TN802.2

DOI:

-

文献标志码:

A

摘要:

该文针对衰落信道，从信息流的角度，研究了加性高斯白噪声干扰场景下的信道容量、信道服务量，以及信道容量与总服务量之间的关系。从理论上推导出：在大小尺度衰落共同作用的信道，且发送功率恒定的条件下，基站间距由服务量决定，并随着列车速度v的增加而增加。通过仿真实验，对比该结论与大尺度衰落作用下的结果。表明：在相同基站间距的条件下，同时考虑大尺度衰落和小尺度衰落时，给定单基站的平均服务量与只考虑大尺度衰落的情况下得到的单基站平均服务量相比，相对差值比率小于0.2%。这意味着在实际基站间距设计中，只考虑大度衰落是有效的。

Abstract:

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参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:

收稿日期：2016-06-07 基金项目：国家重点基础研究发展计划项目(2012CB316100(2))；国家自然科学基金项目(61461023)；国家科技重大项目(2010ZX03003-003)。 作者简介：李颖（1981），女，汉族，甘肃嘉峪关人，讲师，硕士，主要方向为移动通信与无线技术。

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更新日期/Last Update: 1900-01-01